Senarai Kursus
Memaparkan 21-31 daripada 31 items.
| # | Nama Kursus | Jumlah Hari Bekerja | Penerangan Kursus |
|---|---|---|---|
| 21 | OPERASI STESEN KERETAPI | 140 | Kakitangan operasi stesen kereta api adalah pekerja cekap yang bertanggungjawab untuk melaksanakan semua operasi harian di stesen. Mereka cekap untuk menjalankan aktiviti tiket dan perkhidmatan pelanggan yang sangat penting untuk hasil organisasi. Selain itu, mereka juga bertanggungjawab memastikan semua peralatan dan kemudahan di stesen berada dalam keadaan baik. Ini sangat penting untuk memastikan pelanggan selesa semasa berada di stesen dan juga untuk mengelakkan sebarang kemalangan akibat peralatan yang tidak diselenggara dengan baik. Mereka juga perlu menyediakan persekitaran yang selamat dan terjamin kepada pelanggan di stesen dengan mengenal pasti semua potensi bahaya dan jenayah, dan kemudian mematuhi semua keperluan keselamatan dan keselamatan di stesen. Oleh itu, komunikasi yang berkesan amat penting dengan pihak berkenaan bagi memastikan semua operasi di balai berjalan lancar seperti dengan polis bantuan, pusat kawalan operasi dan banyak lagi. Jika berlaku sebarang kecemasan di stesen, mereka berwibawa untuk melaksanakan Pelan Tindak Balas Kecemasan (ERP) supaya impak negatif kepada pelanggan dan operasi dapat dikurangkan mengikut objektif ERP. |
| 22 | PENYELENGGARAAN SEMBOYAN DAN KOMUNIKASI KERETA API | 120 | Penyelenggaraan isyarat & Komunikasi adalah berdasarkan gabungan penyelesaian teknikal yang disesuaikan secara khusus dengan keperluan industri rel untuk memastikan operasi kereta api yang selamat. Kakitangan isyarat dan Komunikasi menyediakan rangkaian yang besar dalam perkhidmatan kejuruteraan dan projek, terutamanya kepada industri rel seperti di bawah; · Lakukan penyelenggaraan rutin · Lakukan penyelenggaraan pembetulan · Pengumpulan dan analisis data sistem · Pemantauan prestasi sistem · Melakukan aktiviti pengurusan projek · Melakukan aktiviti pengubahsuaian sistem sedia ada · Menyelia pemasangan sistem baharu |
| 23 | PENYELENGGARAAN STOK KERETA | 160 | Penyelenggaraan Rolling Stock ditakrifkan sebagai kawasan yang merujuk kepada kemahiran yang diperlukan dalam menyelenggara, membaiki dan membaik pulih komponen dalam Rolling Stock. Rolling Stock dirujuk kepada mana-mana kenderaan beroda yang bergerak di atas landasan kereta api seperti lokomotif, koc, gerabak dan lain-lain. Kakitangan diharapkan mempunyai pengetahuan dalam pengetahuan mekanikal, elektrikal dan elektronik sebagai asas dan mesti dapat memahami komponen utama dan fungsi. Kakitangan di peringkat ini dijangka melakukan penyelenggaraan pencegahan dan pembetulan untuk carbody dalaman, carbody luaran, penghawa dingin dan sistem pengudaraan, komunikasi on-board, bogie, sistem pendorong, bekalan kuasa dan sistem brek. Pada masa yang sama, kakitangan mesti dapat mengenali potensi situasi serius dan mengambil tindakan yang sewajarnya, menggunakan pengetahuan dan pemahaman kejuruteraan untuk menggunakan kemahiran teknikal dan praktikal. Secara amnya, kerja mereka adalah berdasarkan arahan dan jadual yang telah disediakan berdasarkan pelan operasi dan penyelenggaraan mengikut terma rujukan tetapi pada keadaan tertentu, kakitangan mesti dapat melakukan aktiviti yang diperlukan berdasarkan tahap kepakaran dan menyediakan penyelesaian untuk masalah. . Kakitangan masing-masing boleh menggunakan pelbagai alat yang diperlukan dalam melakukan operasi seperti sistem diagnostik berkomputer, manual teknikal dan teknik analisis lain untuk mengetahui punca masalah. |
| 24 | PEMERIKSAAN URUSAN JALAN | 160 | Pemeriksaan Jalan Kekal terdiri daripada aktiviti yang membantu menjaga keselamatan dan kebolehpercayaan operasi kereta api. Pada masa ini terdapat pelbagai aktiviti penyelenggaraan rel di seluruh negara tetapi hanya kakitangan yang berwibawa sahaja yang berjaya mengekalkan dan mengekalkan standard untuk laluan selamat tren. Oleh itu, terdapat keperluan untuk kakitangan yang cekap di peringkat bawah. Pemeriksaan Jalan Kekal merupakan faktor penting dalam menentukan kebolehpercayaan trek, yang seterusnya mencerminkan kelancaran operasi kereta api. Ini diiktiraf di peringkat global sebagai kawasan pertumbuhan yang besar dan terdapat keperluan untuk kakitangan yang cekap di semua peringkat. |
| 25 | PERKHIDMATAN PENGELEKTRIKAN REL | 140 | Sistem elektrifikasi rel membekalkan kuasa elektrik kepada kereta api pada voltan dan frekuensi yang berbeza. Di Malaysia, terdapat dua jenis sistem bekalan kuasa yang digunakan dalam elektrifikasi rel. Ia adalah wayar katenari atas kepala terus untuk bekalan arus ulang alik (AC) dan rel kuasa cengkaman untuk bekalan arus terus (DC). Kakitangan elektrifikasi rel hanya berurusan dengan peralatan dan sistem dengan bekalan kuasa voltan rendah. |
| 26 | PENYELENGGARAAN SEMBOYAN DAN KOMUNIKASI KERETA API | 120 | Kecekapan penyelenggaraan isyarat & Komunikasi adalah berdasarkan gabungan penyelesaian teknikal yang disesuaikan secara khusus dengan keperluan industri rel untuk memastikan operasi kereta api yang selamat. Kakitangan isyarat dan Komunikasi menyediakan rangkaian yang besar perkhidmatan kejuruteraan dan projek, terutamanya kepada industri rel seperti di bawah; · Lakukan penyelenggaraan rutin · Lakukan penyelenggaraan pembetulan · Pengumpulan dan analisis data sistem · Pemantauan prestasi sistem · Melakukan aktiviti pengurusan projek · Melakukan aktiviti pengubahsuaian sistem sedia ada · Menyelia pemasangan sistem baharu |
| 27 | PENYELENGGARAAN STOK KERETA | 140 | Penyelenggaraan Rolling Stock ditakrifkan sebagai kawasan yang merujuk kepada kemahiran yang diperlukan dalam menyelenggara, membaiki dan membaik pulih komponen dalam Rolling Stock. Rolling Stock dirujuk kepada mana-mana kenderaan beroda yang bergerak di atas landasan kereta api seperti lokomotif, koc, gerabak dan sebagainya. Kakitangan diharapkan mempunyai pengetahuan dalam pengetahuan mekanikal, elektrikal dan elektronik sebagai asas dan mesti dapat memahami komponen utama dan fungsi. |
| 28 | PEMERIKSAAN URUSAN JALAN | 140 | Kakitangan Pemeriksaan Jalan Kekal (Tahap 2) adalah cekap dalam melaksanakan kecekapan teras berikut: • Kerja-kerja Carian Komponen • Kerja-kerja Penyelenggaraan Trek • Kerja-kerja Operasi Dan Penyelenggaraan Mesin Mekanis • Kerja-kerja Pemeriksaan Mesin Trek, Struktur Dan Mekanis • Pengendalian Jentera Alat Kecil" |
| 29 | OPERASI EMU | 100 | Kakitangan Operasi EMU (Tahap 2) adalah cekap dalam melaksanakan kecekapan teras berikut: a) Pemeriksaan set EMU b) Memandu dalam depoh c) Pemanduan barisan utama d) Penyelesaian masalah kegagalan kecil e) Aktiviti pengendalian insiden" |
| 30 | OPERASI STESEN KERETAPI | 140 | Stesen kereta api atau stesen kereta api ialah kemudahan atau kawasan kereta api di mana kereta api kerap berhenti untuk memuatkan atau memunggah penumpang atau barang. Ia biasanya terdiri daripada sekurang-kurangnya satu platform sisi trek dan bangunan stesen yang menyediakan perkhidmatan sampingan seperti jualan tiket dan tempat menunggu. Stesen mungkin berada di aras tanah, bawah tanah atau bertingkat. Sambungan mungkin tersedia untuk laluan rel yang bersilang atau mod pengangkutan lain seperti bas, trem atau sistem transit pantas yang lain. |
| 31 | PENGAWALAN OPERASI KERETAPI | 280 | Kakitangan Kawalan Operasi Rel ditetapkan untuk melakukan pemantauan dan kawalan operasi kereta api, operasi stesen, sistem Kawalan Penyeliaan Rel dan Pemerolehan Data (SCADA), sistem komunikasi rel dan dalam penyelarasan pemantauan pelan tindak balas kecemasan (ERP) mengawal dan memantau operasi rangkaian kereta api , pemantauan stesen, mengendalikan medium komunikasi, mengawal pengagihan bekalan kuasa, menghasilkan laporan harian dan merancang aktiviti penyelenggaraan. Dia juga mengharapkan untuk melaksanakan fungsi |